К протезированию зубов пациенты очень часто могут прибегать и в достаточно раннем возрасте — при присутствии сильных дефектов зубных рядов специалисты могут предлагать им в качестве лечения съемное протезирование зубов. При мысли об этом представление тут же будет рисовать стакан с водой, в котором будет плавать громоздкая челюсть из пластмассы. Однако это давно не соответствует действительности. Чтобы узнать подробнее о самых современных и эффективных методах установки съемных протезов, нужно перейти на сайт.
В отличие же от несъемных, съемное протезирование будет менее требовательным к устойчивости зубов, на которые надо будет опираться при установке зубных протезов. Более того, с помощью съемных протезов есть возможность даже сильно укреплять расшатанные зубы. Съемные протезы дают возможность решать проблемы по восстановлению частичной или же целой утраты зубов у таких пациентов, которым невозможно устанавливать несъемные протезы. К тому же, съемное протезирование зубов приходится более распространенным вариантом по восстановлению жевательных и эстетических функций полностью беззубых челюстей.
Главные же показания к съемному протезированию – это концевые дефекты зубных рядов, которые включают дефекты фронтальных и боковых зон, потеря жевательных зубов на одной стороне челюсти, вдобавок — полная адентия. К показаниям надо будет относить еще и многообразные патологии тканей пародонта. Для пациентов, которые страдают тяжелыми формами пародонтита, съемное протезирование будет являться единственной приемлемой методикой по лечению.
Съемное протезирование будет включать многие сильно отличающиеся между собой методики по восстановлению зубных рядов. Так, при полной утрате зубов используется полное съемное протезирование. Базисы пластиночных съемных протезов, фиксируемые на небе или же на нижней части, во многих случаях производятся на основе пластмассы, а искусственные зубы – на основе пластмассы или же фарфора. Чем точнее подгонка базиса будет к небу, тем лучше протез будет держаться во рту и тем удобнее ощущает себя человек при процессе эксплуатации.
